محرك متوسط ​​عزم الدوران عالي

يعد محرك الدفع المتوسط ذو عزم الدوران العالي نظامًا أساسيًا لتوليد القوة مصممًا للدراجات الجبلية الكهربائية عالية الأداء، الدراجات الإلكترونية للطرق الوعرة، ومركبات الخدمة الثقيلة، ومشاريع تحويل الطاقة طويلة المدى. المصنعة من قبل تشيانجيانغ المحرك، فهو يقدم حلول OEM/ODM شاملة وقفة واحدة.

ما هو محرك الدفع المتوسط ​​ذو عزم الدوران العالي؟

يستخدم هذا المحرك بنية تروس بدون فرش ذات مغناطيس دائم ومزودة بمستشعر عالي الدقة لعزم الدوران خوارزمية. يتكيف خرج الطاقة بشكل خطي مع جهد استخدام الدواسات، مما يوازن بين المساعدة السلسة والقوة المتفجرة تسليم.

ومع تركيز مركز الجاذبية في منتصف الإطار، توفر السيارة ثباتًا فائقًا ورشاقة التعامل مع. إنه يزيل المشكلات الشائعة مثل التسلق البطيء، وعدم استقرار الواجهة الأمامية، والوزن الزائد غير المعلق، وعدم الاستقرار عند السرعات العالية، مما يجعلها الحل المثالي للطاقة للنقل الشخصي المتميز، وركوب الطرق الوعرة، التضاريس الجبلية، والتنقلات الشاقة.

تغطي المجموعة نطاق طاقة من 350 واط إلى 4500 واط مع عزم دوران يصل إلى 70-100 نيوتن متر. وهو يدعم الجهد الواسع التوافق (48 فولت/60 فولت/72 فولت)، مما يجعلها مناسبة لمجموعة كاملة من التطبيقات، بدءًا من الدراجات الإلكترونية المخصصة للمستهلكين وحتى دراجات نارية كهربائية عالية الأداء على الطرق الوعرة.

مزايا المنتج

1. عزم الدوران العالي

يتميز المحرك بمجموعة متكاملة لتقليل التروس الدقيقة. من خلال الاستفادة من تخفيض التروس الميكانيكية ل مضاعفة عزم الدوران، فهو يعزز بشكل كبير عزم الدوران عند السرعات المنخفضة.

فهو يضمن أداءً قويًا وسريع الاستجابة دون توقف أو تباطؤ؛ فهو يوفر قوة جر قوية للبدء، حتى في ظل الأحمال الثقيلة، دون انزلاق العجلة. إنه مثالي لسيناريوهات الركوب عالية الطلب مثل المنحدرات الحادة، نقل الركاب أو البضائع، وعبور الطرق الوعرة.

2. تخطيط الإطار المركزي

يتم تثبيت محرك الدفع الأوسط على الدعامة السفلية للإطار، مما يؤدي إلى توسيط جاذبية السيارة. يسمح هذا التصميم ب عجلات أخف مع جمود دوراني أقل.

فهو يضمن الثبات عند السرعات العالية، والانعطاف الأكثر ثباتًا، والتوجيه المرن. إنه يوفر تتبعًا فائقًا على الطرق الوعرة التضاريس الوعرة، مما يحقق التوازن بين احتياجات التنقل اليومي وركوب الخيل الرياضي عالي الكثافة.

3. تبديل التروس المتكامل

يتم توصيل الطاقة عبر محرك سلسلة، مما يجعله متوافقًا مع الكاسيتات القياسية وعربات التروس وناقل الحركة مجموعات. يمكن للراكبين ضبط القوة والسرعة عن طريق تغيير التروس.

تعمل التروس المنخفضة على زيادة عزم الدوران للتسلق، بينما تعمل التروس العالية على تعزيز السرعة القصوى. هذا تسليم الطاقة على مراحل أكثر ذكاءً وكفاءة وتوفيرًا للطاقة من وضع السرعة الواحدة للمحركات المحورية.

4. استشعار عزم الدوران الذكي

تم تجهيز المحرك بنظام استشعار عزم الدوران عالي الدقة الذي يكتشف قوة الدواسة والإيقاع في الوقت الحقيقي، وضبط انتاج الطاقة بشكل ديناميكي. فهو يقلل من تعب الراكب أثناء الرحلات الطويلة، مما يجعله مثاليًا التنقل لمسافات طويلة.

5. توافق مجموعة العجلات العالمية

لا يعتمد نظام القيادة المتوسطة على العجلات الخاصة. وهو يدعم مجموعة واسعة من العجلات القياسية مقاس 16-29 بوصة، بما في ذلك إطارات الطرق الوعرة بدون أنابيب والعدوانية. يمكن للراكبين التبديل بحرية بين الجبال والطرق والطرق إطارات مقاومة للثقب، بالإضافة إلى ترقية أحجام العجلات وتكويناتها.

6. هيكل محرك الانقسام

يتم تركيب المحرك بشكل مستقل، وذلك باستخدام محرك سلسلة منفصل. التأثيرات من المطبات والمقاومة من يتم امتصاص الأحمال الزائدة وتخزينها مؤقتًا بواسطة السلسلة، مما يوفر حماية كبيرة لوحدة المحرك نفسها.

تقتصر الصيانة على السلسلة والسلسلة؛ لا تحتاج وحدة المحرك إلى صيانة متكررة طوال عمرها الافتراضي، تقديم قيمة متفوقة على المدى الطويل.

7. متانة جميع السيناريوهات

يتميز غلاف المحرك بزعانف تبديد الحرارة التي تبدد الحرارة بسرعة أثناء التسلق عالي الطاقة لفترات طويلة، وبالتالي تقليل خطر إزالة المغناطيسية في درجات الحرارة العالية وتدهور الملف. تتميز الوحدة بالكامل تصميم محكم الغلق ومقاوم للغبار ومقاوم للماء قادر على التعامل مع الظروف الخارجية المعقدة، بما في ذلك المطر والطين و الحصى، مما يضمن متانة فائقة لركوب الطرق الوعرة والتنقل في الجبال.

مواصفات المنتج

التطبيقات المناسبة

● ترقيات وتعديلات احترافية للطاقة للدراجات الجبلية الكهربائية ودراجات الطرق الوعرة

● التنقل اليومي ونقل الركاب وركوب الأحمال الثقيلة في المناطق الجبلية أو على التضاريس شديدة الانحدار

● ركوب الدراجات لمسافات طويلة في الهواء الطلق، والجولات عبر البلاد، وركوب الدراجات ذات القدرة على التحمل

● دراجات كهربائية عالية الأداء وأنظمة طاقة منخفضة السرعة للمعدات المتخصصة

● المستخدمون المتميزون الذين يبحثون عن معالجة مستقرة ومساعدة سلسة على الدواسة وقدرة فائقة على التسلق

التعليمات

س: ما الفرق بين محرك منتصف القيادة ومحرك المحور؟

ج: تقوم المحركات المحورية بقيادة العجلة مباشرة؛ إنها تتميز بهيكل بسيط وغير مكلف للتحديث التحديثي، لكنها توفر عزم دوران محدودًا وقدرة ضعيفة على تسلق التلال وزيادة الوزن غير المعلق (مجموعة العجلات الثقيلة) وعدم الاستقرار بسرعات عالية.

تستخدم محركات الدفع المتوسطة ذات عزم الدوران العالي تقليل التروس وتتكامل مع نظام نقل التروس. أنها تقدم أعلى عزم الدوران، والأداء الفائق لتسلق التل، ومركز ثقل ثابت، ومعالجة دقيقة، وتروس متغيرة التكيف مع جميع ظروف الطريق.

توصية: اختر محركًا محوريًا للتنقل البسيط على الطرق المسطحة. قم بإعطاء الأولوية لمحرك متوسط عزم الدوران عالي السرعة التضاريس الجبلية، أو الأحمال الثقيلة، أو الركوب على الطرق الوعرة، أو الرحلات لمسافات طويلة، أو إذا كنت تقدر تجربة ركوب متميزة.

س: هل يجب استخدام محرك متوسط ​​عزم الدوران عالي السرعة مع تبديل التروس؟

ج: يمكنك القيادة بشكل طبيعي دون تغيير التروس، لكنك لن تتمكن من الاستفادة من الأداء الكامل للمحرك المحتملة.

تكمن ميزتها الأساسية في تكييف التروس مع ظروف الركوب: الانتقال إلى الأعلى للقيادة بسرعة عالية على الطريق المستقيم الطرق، والنقل إلى سرعة أقل لزيادة عزم الدوران على المنحدرات الشديدة، والحفاظ على الاستقرار عند السرعات المنخفضة مع الأحمال الثقيلة.

يؤدي الركوب على ترس ثابت إلى إهدار ميزة عزم الدوران ويمكن أن يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة أثناء التشغيل لفترات طويلة وبأحمال عالية. نوصي بضبط التروس في الوقت الفعلي بناءً على ظروف الطريق لتحسين توصيل الطاقة والمدى.

س: تكون المحركات ذات الدفع المتوسط ​​قوية على التلال؛ لماذا أسمع ضجيجًا طفيفًا عند القيادة ببطء مع حمولة ثقيلة؟

ج: هذا هو السلوك الطبيعي لمحرك تقليل التروس. أثناء إخراج عزم الدوران العالي، الحمل على الدقة الداخلية تزداد شبكة التروس، مما يؤدي إلى صدور صوت شبكي ميكانيكي خافت. هذا صوت عادي مرتبط بالقوة ناقل الحركة ولا يؤثر على عمر المحرك أو أدائه.

ومع ذلك، إذا سمعت صوت صفير حاد، أو أصوات طحن/تأتأة، أو تعرضت لانقطاع التيار الكهربائي، فقد يكون ذلك الإشارة إلى سلسلة مشدودة بشكل غير صحيح، أو نقص تزييت التروس، أو اختلال نظام نقل الحركة؛ التفتيش الفوري و التعديل مطلوب.

س: ما هي النقاط الأساسية للصيانة اليومية؟

ج: تتميز وحدة المحرك نفسها بتصميم مغلق لا يحتاج إلى صيانة؛ ليست هناك حاجة لتفكيكها التشحيم أو استبدال فرش الكربون.

يجب أن تركز الصيانة اليومية على نظام نقل الحركة: قم بتنظيف السلسلة وتشحيمها بانتظام، وتحقق من وجود السلسلة ارتداء، وضبط التوتر سلسلة. تجنب ترك السلسلة تصبح فضفاضة جدًا (مما يؤدي إلى التخطي) أو ضيقة جدًا (مما يؤدي إلى التخطي). يخلق حمولة زائدة).

تجنب الغمر المطول للمحور المركزي للمحرك ونقطة خروج الكابل في المياه العميقة لضمان استقرار طويل الأمد العملية.

س: ما مدى قدرة المحرك على تحمل الاهتزازات والصدمات؟

ج: يتم تثبيت الوحدة بشكل صارم على منطقة الحامل السفلي للإطار، مما يضمن هيكلًا مستقرًا؛ مقارنة بالمحور المحركات، التي تتميز بتصميم معلق على شكل عجلة، يوفر هذا الإعداد مقاومة فائقة للصدمات والتأثيرات.

يتم امتصاص قوى التأثير الناتجة عن الطرق الوعرة الوعرة بواسطة الإطار والسلسلة، مما يحمي جسم المحرك من التلف؛ معدل الفشل بسبب الاهتزاز أقل بكثير من معدل فشل المحركات المحورية، مما يجعلها مثالية للاستخدام على المدى الطويل في الظروف الخارجية الصعبة.