يواجه كل راكب دراجة كهربائية نفس المقايضة: النطاق أو الراحة. غالبًا ما تكون الدراجة التي يمكنها السفر لمسافة 100 كيلومتر بشحنة واحدة قاسية ولا ترحم على الطرق الوعرة. الدراجة التي تمتص كل صدمات مثل سيارة سيدان فاخرة غالبًا ما تستنزف بطاريتها في نصف المسافة. هذه المقايضة ليست حتمية. إنها نتيجة لهندسة مجموعة نقل الحركة. والهندسة المعمارية لمجموعة نقل الحركة التي تحقق أفضل توازن بين النطاق والراحة هي Hub Motors. أمحور المحركاتيدمج المحرك الكهربائي مباشرة في محور العجلة، مما يلغي الحاجة إلى السلاسل والأحزمة وناقلات الحركة المعقدة. إن تكوين الدفع المباشر هذا له آثار عميقة على كل من الكفاءة وجودة الركوب. فهو يقلل من الخسائر الميكانيكية، مما يتيح مدى أطول. إنه يحرر الإطار من أجل ميزات التعليق والراحة. وهو يتيح الكبح المتجدد، الذي يستعيد الطاقة التي كانت ستفقد كحرارة. بالنسبة للركاب الذين يريدون المسافة والراحة، تقدم Hub Motors حلاً مقنعًا.
إن السؤال عن سبب موازنة Hub Motors بين النطاق وراحة الركوب بشكل جيد هو سؤال يتعلق بتصميم النظام. يتعلق الأمر بكيفية تفاعل المحرك والبطارية ووحدة التحكم والإطار. يتعلق الأمر بكفاءة القيادة المباشرة مقابل القيادة المجهزة. يتعلق الأمر بتأثير الوزن غير المعلق على أداء التعليق. ويتعلق الأمر بقدرة وحدة التحكم على تسهيل توصيل الطاقة. هذه المقالة سوف تدرس هذه العوامل بالتفصيل. سنغطي الأنواع المختلفة لمحركات المحور، وخصائص الكفاءة التي توسع النطاق، وميزات الراحة التي تتيحها بنية محرك المحور، واعتبارات التصميم التي تحدد تجربة الركوب. سنقدم أيضًا المواصفات التفصيلية لمحركات Hub الخاصة بنا من مصنعنا في نينغبو تشيانجيانغ موتور المحدودة
A Hub Motors هو محرك كهربائي مدمج في محور العجلة. يتم تثبيت الجزء الثابت للمحرك على المحور، ويتم تثبيت الجزء الدوار على حافة العجلة أو المتحدث. عندما يتم تطبيق تيار كهربائي على ملفات الجزء الثابت، يتم إنشاء مجال مغناطيسي، والذي يتفاعل مع المغناطيس الدائم الموجود على الجزء الدوار، مما يؤدي إلى دوران العجلة. هناك نوعان رئيسيان من محركات المحور: الدفع المباشر والموجه. في المحرك المحوري ذو الدفع المباشر، يتم توصيل الدوار مباشرة بالعجلة. يدور المحرك بنفس سرعة العجلة، والتي عادة ما تكون 200-400 دورة في الدقيقة. في المحرك المحوري المجهز، يتم استخدام مجموعة التروس الكوكبية لتقليل سرعة المحرك وزيادة عزم الدوران. يدور المحرك بسرعة أعلى، عادةً 2000-4000 دورة في الدقيقة، وتقوم التروس بتقليل السرعة إلى سرعة العجلة. ويقارن الجدول أدناه بين النوعين.
| ميزة | محرك محور الدفع المباشر | محرك المحور المجهز |
| سرعة المحرك | 200 - 400 دورة في الدقيقة | 2000 - 4000 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران | أدنى | أعلى |
| كفاءة | عالية في سرعة الانطلاق | عالية بسرعة منخفضة |
| الكبح المتجدد | نعم | محدودة (حرة) |
| وزن | أثقل | أخف وزنا |
| ضوضاء | هادئ جدا | ضجيج طفيف في العتاد |
| صيانة | قليل | معتدل (تزييت التروس) |
فينينغبو تشيانجيانغ موتور المحدودة، يقوم مصنعنا بتصنيع كلاً من المحركات المحورية ذات الدفع المباشر والموجهة للدراجات الكهربائية والدراجات البخارية وغيرها من المركبات الكهربائية الخفيفة. لدينا خبرة واسعة في تصميم المحركات وتكامل وحدات التحكم وتحسين النظام. هدفنا هو تزويد عملائنا بمحركات Hub التي توفر أفضل توازن ممكن بين النطاق والراحة والأداء.
تعد كفاءة Hub Motors أحد الأسباب الرئيسية التي تجعلها توازن بين النطاق والراحة بشكل جيد. يعمل المحرك المحوري ذو الدفع المباشر على التخلص من الخسائر الميكانيكية المرتبطة بالسلاسل والأحزمة وعلب التروس. في نظام القيادة المتوسطة، يجب أن تنتقل قوة المحرك من خلال السلسلة وناقل الحركة، والذي يمكن أن يكون بكفاءة 95-98%. في المحرك المحوري المجهز، تقدم مجموعة التروس الكوكبية خسائر إضافية بنسبة 2-5%. على النقيض من ذلك، لا يوجد لدى المحرك المحوري ذو الدفع المباشر أي خسائر في ناقل الحركة الميكانيكي. الخسائر الوحيدة هي الخسائر الكهربائية في ملفات المحرك وجهاز التحكم. وهذا يعني أن نسبة أعلى من طاقة البطارية يتم تحويلها إلى حركة للأمام، مما يؤدي إلى توسيع النطاق. يقارن الجدول أدناه كفاءة بنى نقل الحركة المختلفة.
| مجموعة نقل الحركة | كفاءة المحرك | كفاءة الإرسال | الكفاءة الشاملة |
| محرك محور الدفع المباشر | 85 - 92% | 100% (مباشر) | 85 - 92% |
| محرك المحور المجهز | 80 - 88% | 95 - 98% | 76 - 86% |
| محرك منتصف القيادة | 85 - 92% | 95 - 98% | 81 - 90% |
في مصنعنا، نقوم بتصميم محركات Hub ذات الدفع المباشر لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة عبر نطاق السرعة بأكمله. نحن نستخدم فولاذًا كهربائيًا عالي الجودة لتصفيحات الجزء الثابت، ومغناطيس نيوديميوم عالي الطاقة للدوار، وتقنيات لف دقيقة لتقليل فقد النحاس. نحن نستخدم أيضًا وحدات تحكم متقدمة مع خوارزميات التحكم ذات التوجه الميداني (FOC) لضمان عمل المحرك عند نقطة كفاءته القصوى. والنتيجة هي Hub Motors التي توفر نطاقًا أكبر لكل شحنة مقارنة بالبدائل المماثلة.
تساهم بنية Hub Motors أيضًا في توفير الراحة أثناء القيادة بعدة طرق. أولاً، يقوم بتحرير الإطار لاستيعاب أنظمة التعليق. في نظام القيادة المتوسطة، يشغل المحرك المساحة حول الدعامة السفلية، مما قد يحد من تصميم التعليق الخلفي. مع Hub Motors، يقع المحرك في العجلة، مما يترك الإطار حرًا لوصلة التعليق، أو إطار أكبر، أو تصميم إطار أكثر توافقًا. ثانيًا، تعمل Hub Motors على التخلص من نظام نقل الحركة، مما يقلل من الضوضاء والاهتزاز. لا توجد سلسلة يمكن صفعها على الإطار، ولا يوجد انحراف عن المسار لحشرجة الموت، ولا توجد تروس للتذمر. أصبحت الرحلة أكثر هدوءًا وسلاسة، مما يعزز الشعور بالراحة. ثالثًا، تتيح محركات Hub إحساسًا طبيعيًا أكثر بالدواسة. في نظام القيادة المتوسطة، يتم نقل قوة المحرك من خلال مجموعة نقل الحركة، مما قد يؤدي إلى زيادة أو تأخير في توصيل الطاقة. مع Hub Motors، يتم توصيل الطاقة مباشرة إلى العجلة، مما يوفر مساعدة سلسة وسلسة. يلخص الجدول أدناه مزايا الراحة التي تتميز بها بنية Hub Motors.
| عامل الراحة | ميزة محرك المحور |
| حرية تصميم الإطار | يسمح بالتعليق والإطارات الأكبر حجمًا والإطارات المتوافقة |
| الضوضاء والاهتزاز | يزيل صفعة السلسلة وخشخيشة derailleur |
| تسليم الطاقة | مساعدة سلسة وسلسة دون زيادة قوة الدفع |
| يشعر بالدواسة | مستقل عن المحرك، مما يسمح بالإيقاع الطبيعي |
| صيانة | لا توجد صيانة للسلسلة أو العتاد، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل |
في Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.، يقوم مصنعنا بتصميم محركات Hub الخاصة بنا لتكون سلسة وهادئة قدر الإمكان. نحن نستخدم محامل عالية الجودة، ودوارات مُصنعة بدقة، ووحدات تحكم متقدمة لتقليل الضوضاء والاهتزاز. نحن نعمل أيضًا مع مصممي الإطارات لتحسين تكامل Hub Motors مع نظام التعليق، مما يضمن أن تكون الرحلة مريحة قدر الإمكان.
تعد الكبح المتجدد ميزة فريدة من نوعها بالنسبة إلى Hub Motors ذات الدفع المباشر. عندما يستخدم الراكب الفرامل أو يطلق دواسة الوقود، يعمل المحرك كمولد، حيث يحول الطاقة الحركية للدراجة المتحركة إلى طاقة كهربائية يتم تخزينها في البطارية. يعمل هذا على استعادة الطاقة التي قد يتم فقدها كحرارة في تيل الفرامل. تعمل الطاقة المستردة على توسيع نطاق الدراجة، خاصة في حركة المرور المتوقفة والانطلاق أو التضاريس الجبلية. يوفر الكبح المتجدد أيضًا قوة كبح سلسة ومتقدمة يمكن تعديلها بواسطة وحدة التحكم. وهذا يقلل من تآكل الفرامل الميكانيكية ويوفر تجربة كبح أكثر تحكمًا. يلخص الجدول أدناه فوائد الكبح المتجدد.
| فائدة | وصف | التأثير على المدى والراحة |
| استعادة الطاقة | يحول الطاقة الحركية إلى البطارية | يوسع النطاق بنسبة 5-15% |
| تقليل تآكل الفرامل | يقلل من استخدام الفرامل الميكانيكية | انخفاض تكلفة الصيانة |
| الكبح السلس | قوة الكبح التقدمية | تحسين التحكم والراحة |
| التحكم في نزول التلال | حدود السرعة عند النزول | تعزيز السلامة والراحة |
في مصنعنا، نقوم بدمج الكبح المتجدد في محركات Hub ذات الدفع المباشر. تمت برمجة وحدات التحكم لدينا لتوفير قوة كبح سلسة وتقدمية تبدو طبيعية للراكب. كما نقدم أيضًا مستويات تجديد قابلة للتعديل، مما يسمح للراكب باختيار مقدار الطاقة التي يتم استردادها ومقدار قوة الكبح المطبقة. تعمل هذه المرونة على تعزيز النطاق والراحة.
أحد التحديات التي تواجه Hub Motors هو الوزن غير المعلق. الوزن غير المعلق هو كتلة المكونات التي لا يدعمها نظام التعليق، مثل العجلات والإطارات والفرامل ومحرك المحور. يمكن أن يؤدي الوزن غير المعلق الأثقل إلى تقليل قدرة نظام التعليق على امتصاص الصدمات، مما يؤدي إلى قيادة أكثر قسوة. هذه مقايضة يجب إدارتها في تصميم Hub Motors. يقع وزن المحرك في المحور، مما يزيد من الوزن غير المعلق. وللتخفيف من ذلك، يستخدم المهندسون مواد خفيفة الوزن، مثل الألومنيوم والمغنيسيوم، لغطاء المحرك والعجلة. كما قاموا بتصميم نظام التعليق للتعامل مع الوزن الإضافي، وذلك باستخدام نوابض أكثر صلابة وتخميد أكثر تطورًا. يلخص الجدول أدناه تأثير الوزن غير المعلق على الراحة.
| عامل | التأثير على الراحة | استراتيجية التخفيف |
| زيادة الوزن غير المعلق | انخفاض استجابة التعليق | مواد خفيفة الوزن، تعليق محسّن |
| عجلة الجمود | تسارع أبطأ، والمزيد من الجهد للدوران | دوار خفيف الوزن، وحدة تحكم فعالة |
| ضبط التعليق | يتطلب نوابض أكثر صلابة وتخميدًا أفضل | تصميم تعليق مخصص |
| اختيار الإطارات | يمكن للإطارات الأكبر حجمًا أن تمتص المزيد من المطبات | إطارات أوسع ذات ضغط أقل |
في شركة Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.، يعالج مصنعنا تحدي الوزن غير المعلق من خلال التصميم الدقيق. نحن نستخدم سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن في أغلفة المحركات لدينا ونقوم بالتصنيع الدقيق لتقليل الوزن دون المساس بالقوة. نحن نعمل أيضًا مع مصممي نظام التعليق للتأكد من ضبط نظام التعليق ليتناسب مع الوزن الإضافي لمحركات Hub. والنتيجة هي Hub Motors التي توفر النطاق والراحة.
تشمل المواصفات الرئيسية لمحركات Hub الطاقة المقدرة، والجهد المقنن، والسرعة المقدرة، وعزم الدوران، والكفاءة، والوزن. يقدم الجدول أدناه ملخصًا للمواصفات النموذجية لمحركات Hub الخاصة بنا.
| مواصفة | خيارات | ملحوظات |
| القوة المقدرة | 250 واط - 3000 واط | لفئات المركبات المختلفة |
| الجهد المقنن | 24 فولت، 36 فولت، 48 فولت، 60 فولت، 72 فولت | تم اختياره بناءً على تصميم النظام |
| السرعة المقدرة | 200 - 400 دورة في الدقيقة (الدفع المباشر) | يطابق حجم العجلة |
| ماكس عزم الدوران | 30 - 150 نيوتن متر | يعتمد على حجم المحرك |
| كفاءة | 85 - 92% | في سرعة الانطلاق |
| وزن | 2.5 - 8 كجم | يعتمد على الطاقة والمواد |
| الكبح المتجدد | نعم (محرك مباشر) | يقتصر على المحركات الموجهة |
| المراقب المالي | FOC، موجة جيبية | لتشغيل سلس وهادئ |
في مصنعنا، نقوم بتصنيع Hub Motors لتلبية هذه المواصفات وأكثر. يمكننا تخصيص الطاقة والجهد والسرعة وعزم الدوران لتناسب تطبيقك المحدد. يمكن لفريقنا الهندسي المساعدة في عملية الاختيار وتقديم بيانات فنية مفصلة لمشروعك.
السؤال 1: ما الفرق بين المحرك المباشر والمحرك المحوري المجهز؟
الإجابة: تحتوي المحركات المحورية ذات الدفع المباشر على الدوار المتصل مباشرة بالعجلة، لذلك يدور المحرك بسرعة العجلة. إنها بسيطة وهادئة وتتيح الكبح المتجدد. يستخدم المحرك المحوري المجهز مجموعة تروس كوكبية لتقليل سرعة المحرك وزيادة عزم الدوران. إنه أخف وزنًا ويوفر عزم دوران أكبر عند السرعات المنخفضة، لكنه لا يدعم الكبح المتجدد وقد ينتج عنه ضوضاء طفيفة في التروس.
السؤال 2: هل يمكن استخدام محرك محوري على دراجة متوسطة القيادة؟
الإجابة: لا، تم تصميم Hub Motors ليتم تركيبها في محور العجلة. إنه غير متوافق مع نظام القيادة المتوسطة، الذي يضع المحرك في الدعامة السفلية. يختلف النظامان بشكل أساسي في بنيتهما ولا يمكن تبادلهما.
السؤال 3: كيف يؤثر الكبح المتجدد على مدى الدراجة الكهربائية؟
الإجابة: يمكن للكبح المتجدد أن يزيد من نطاق الدراجة الكهربائية بنسبة 5-15%، اعتمادًا على التضاريس وأسلوب الركوب. وهو أكثر فعالية في حركة المرور المتقطعة وعلى الأراضي الجبلية، حيث يتم إبطاء سرعة الدراجة بشكل متكرر. على الأراضي المسطحة وبسرعة ثابتة، تكون الفائدة ضئيلة.
السؤال 4: ما هو العمر الافتراضي للمحرك المحوري؟
الإجابة: العمر الافتراضي للمحركات المحورية هو 5-10 سنوات أو 10,000-30,000 كيلومتر، اعتمادًا على جودة المحرك وظروف التشغيل. لا تحتوي المحركات المحورية ذات الدفع المباشر على تروس معرضة للتآكل ويمكن أن تدوم لفترة أطول من المحركات المجهزة. تعد المحامل وأجهزة استشعار القاعة من أكثر المكونات شيوعًا للفشل، ويمكن استبدالها.
السؤال 5: كيف أختار محرك المحور المناسب لدراجتي الكهربائية؟
الإجابة: لاختيار Hub Motors المناسب، ضع في اعتبارك متطلبات الطاقة والجهد والسرعة وعزم الدوران للتطبيق الخاص بك. ضع في اعتبارك أيضًا حجم العجلة ووزن الدراجة والراكب والنطاق المطلوب والسرعة القصوى. يمكن لفريقنا الهندسي مساعدتك في اختيار Hub Motors الأمثل لاحتياجاتك الخاصة.
توازن Hub Motors بين النطاق وراحة الركوب بشكل جيد بسبب هندستها المعمارية الفريدة. إنها تقضي على خسائر ناقل الحركة الميكانيكي، وتوسع النطاق. إنها تحرر الإطار من أجل ميزات التعليق والراحة. إنها تتيح الكبح المتجدد، الذي يستعيد الطاقة ويوفر تباطؤًا سلسًا. وتقوم بتوصيل الطاقة مباشرة إلى العجلة، مما يوفر تجربة قيادة سلسة وهادئة. على الرغم من أن الوزن غير المعلق يمثل تحديًا، إلا أنه يمكن إدارته من خلال التصميم الدقيق واختيار المواد. في Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.، يتمتع مصنعنا بالخبرة والتجربة لتصميم وتصنيع Hub Motors التي توفر أفضل توازن ممكن بين النطاق والراحة والأداء. نحن نستخدم مواد عالية الجودة وتصنيعًا دقيقًا وخوارزميات تحكم متقدمة للتأكد من أن Hub Motors لدينا تلبي المتطلبات الأكثر تطلبًا.
إن التزامنا بالجودة ورضا العملاء جعلنا شريكًا موثوقًا لمصنعي الدراجات الكهربائية والسكوتر حول العالم. نحن ندعوك للاتصال بنا لمناقشة متطلبات Hub Motors الخاصة بك. يمكننا تقديم العينات والبيانات الفنية والمساعدة في التصميم. دعنا نساعدك في بناء سيارة كهربائية أفضل.
اتصل بـ Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd. اليوملمناقشة متطلبات Hub Motors الخاصة بك واكتشاف كيف يمكن لمحركاتنا تحسين نطاق وراحة سياراتك الكهربائية.